התקנים להגנה של אזורים רגישים

הצורך באבטחה הופך לעניין שאינו סובל דיחוי.


הצורך להגן על מרחבים ציבוריים שבהם תנועת העוברים ושבים רבה, עומד בימינו בראש סדר העדיפויות. מקרים רבים של פעילות חבלנית המבוצעת באמצעות מכונית, אירעו במהלך שנים-עשר חודשים או מעט יותר. זהו כיום אחד הגורמים העיקריים לדאגה ברמה העולמית, משום שהוא מנצל כלים שהם חלק בלתי נפרד מחיי היומיום: מכונית פרטית, מסחרית או משאית.
אולם, ההגנה על אתרים המכונים 'רגישים' אינה עניין מיידי, מאחר שהמקומות המועדים לפורענות יותר מכל האחרים, הם בדרך כלל אלו המושכים קהל רב עקב הצביון האמנותי והתרבותי שלהם.
לפיכך, השמירה על שלום האנשים מבלי לפגוע בחופש התנועה שלהם, היא מה שיעמוד בראש מעייננו בעתיד: זאת, כדי שלא נצטרך להפר את שיגרת היומיום שלנו, ונוכל שוב לחוש בטוחים בכל מקום.

בקש מידע

אז, איך מתמודדים עם זה?

פתרונות לעצירה של כלי רכב כבדים, התוקפים במהירות גבוהה, קיימים כבר מזמן. אולם, בחלק גדול של המקרים, מדובר בפתרונות חירום, שאומנם קל להתקינם, אך אינם מעשיים מבחינה אסתטית ותפקודית, כגון גושים ומשטחים מצמנט, גדרות וחומות מבטון, שמצליחים לחסום את דרך הגישה, אולם קשה לשים אותם וקשה לסלקם לאחר מכן, והם פוגמים ביופיים של המקומות שנועדו להגנה.
מהן הבעיות המאפיינות את הפתרונות מסוג זה?
•    כאשר משאית הנוסעת במהירות 50 קמ"ש או יותר פוגעת בהם, הם אומנם מאטים את מהלכה, אבל אינם עומדים בפני החבטה, ונדחפים אל מעבר לנקודת ההתנגשות. הסכנה אז היא שייפגעו אנשים המצויים בקרבתם המיידית;
•    לאחר שמחסומים מעין אלו ממוקמים, אי אפשר לסלק אותם משם אלא באמצעות מנוף וצוות שהוכשר לכך, דבר שמשמעותו הגדלת ההוצאות במונחי זמן ועלויות;
•    כשחוסמים דרכי גישה, מונע הדבר גם מעבר של רכב חירום והצלה (אמבולנסים, כבאיות, משטרה) במקרה הצורך;
•    חוסר האסתטיות המאפיין אותם, מכער את המקומות שבהם מציבים אותם.

הפתרון הפשוט והרב-גוני ביותר, הוא התקנים למניעת פעולות חבלניות - מקובעים או ניתנים להזחה. הללו יאפשרו לשמור על הנוף העירוני בהתאם לדרישות המינהל המקומי, והם מהווים ערובה לביטחון ובטיחות גם במקרה של התנגשות במהירות של 80 קמ"ש. במקרה הצורך הם מאפשרים פתיחה באופן אוטומאטי כדי לאפשר מעבר לרכב חירום והצלה, או פינוי מהיר של האזור.

עבור אל טווח המוצרים

הניסיון העומד לרשות Bft מביא לתוצאה המיטבית


אנשי Bft היו מאז ומתמיד קשובים לדרישות מצד הרשויות האמונות על דרכי הגישה. לפיכך, הגו ופיתחו במשך הזמן סוגים שונים של מונעי גישה, שכיום מהווים פתרון אידיאלי לבעיה הזאת, שהפכה לבוערת במציאות הנוכחית.
כאשר הללו מותקנים באמצעות חפירות ספציפיות נקודתיות בשטח הייעודי, הם מעניקים שורה של יתרונות ניכרים:
•    הם מתוכננים בהתאם לתקני הבטיחות / אבטחה הבינלאומיים המחמירים ביותר (IWA ו-PAS68);
•    הם ניחנו ברמת התנגדות גבוהה לשבירה, ומבחינה מבנית נועדו לעצור כלי רכב השוקלים יותר מ-7 טונות, שמסתערים במהירות של 80 קמ"ש;
•    כל אחד ממונעי הגישה האוטומאטיים נגד פעילות חבלנית מצויד במשאבה דינאמית משלו, ייעודית, כך שגם במקרה של תקלה, היא מבטיחה שמחסומים המורכבים ממונעי גישה אחדים, יישארו סגורים;
•    במקרה של כשל חשמלי לא צפוי, העמוד אינו יורד, ואפשר להנמיך אותו אך ורק באמצעות פעולה ידנית מיוחדת;
•    החזות של מונעי הגישה הקבועים זהה מבחינה אסתטית לחזות של אלו האוטומאטיים, כך שמתקיימת המשכיות ואחידות מראֶה באתרים שבהם הם מותקנים.
הניסיון שהצטבר אצל אנשי Bft במשך שנים של עיסוק בעניין, והיכולת לנתח מצבים מבחינת כל התרחישים האפשריים, הביאו אותם גם לעסוק בשאלה: כיצד ניתן למנוע חבלה אפשרית במנגנוני ההנעה של מונעי הגישה, כך שייעשו, בפועל, לחסינים מפני תקיפות.
מדובר בהתקנים שאנשי Bft התקינו בעבר במדינות שבהן קיים סיכון גבוה לפעילות חבלנית, הממשיכים להוות גם כיום ערובה לשלום הציבור, ואינם פוגעים כלל באיכות הסביבה, מאחר שכבר מזמן הפכו לחלק מהחזות האורבאנית.

אנשי Bft מעמידים לרשות הלקוח, את כל הניסיון שצברו בתחום ייצור והתקנה של מונעי גישה, על מנת להעניק לו את מרב הביטחון והאמינות. לפיכך הם מתכננים ומייצרים פתרונות "לפי מידה", המותאמים לדרישות הספציפיות של המזמין.

אה את האישורים

בקשת מידע

פרטיות *

אתר זה משתמש בעוגיות פרופיל (עצמיות של אתרים אחרים) לצורך שליחת מסרים פרסומיים העולים בקנה אחד עם ההעדפות שהובעו על ידי המשתמש בהקשר של גלישה באינטרנט. על ידי המשך גלישה או על ידי גישת לאלמנט כלשהו של האתר מבלי לשנות את הגדרות העוגיות, אתה מסכים במשתמע לקבל עוגיות באתר שלנו. ניתן לשנות את הגדרות העוגיות בכל עת על ידי לחיצה על מידע או באמצעות הקישור לפרטיות הממוקם בחלק התחתון של הדף.

אירעה שגיאה בלתי צפויה. ניתן לטעון מחדש את הדף או לנסות שוב מאוחר יותר.