Automatikantriebe für Industrie-Sektionaltore und Falttüren

Die Antriebe für Industrie-, Sektional- und Falttore werden als elektromechanische Version gebaut für die Öffnung von Toren mit Flächen bis zu 45 qm und sind für mittlere Nutzungsintensität konzipiert…

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Elektromechanischer Sektionaltorantrieb für weniger intensive Nutzung bis 25 m² (Pegaso B Cja 625) oder 45 m² Torfläche im industriellen Einsatz. Max. Öffnungsgeschwindigkeit 24 U/min und max. Drehmoment 70 Nm (Pegaso B Cja625); max. Öffnungsgeschwindigkeit 24 U/min und max. Drehmoment 100 Nm (Pegaso B Cja 645). Endschalter mit Absolut-Encoder und Schnelleinstellung am Boden.

Elektromechanischer Sektionaltorantrieb für weniger intensive Nutzung bis 25 m² (Pegaso B Cja 625) oder 45 m² Torfläche im industriellen Einsatz. Max. Öffnungsgeschwindigkeit 24 U/min und max. Drehmoment 70 Nm (Pegaso B Cja625); max. Öffnungsgeschwindigkeit 24 U/min und max. Drehmoment 100 Nm (Pegaso B Cja 645). Totmannschalter Endschalter mit Absolut-Encoder und Schnelleinstellung am Boden.

Hydraulikantrieb für intensiven Einsatz bei Falttoren im industriellen Bereich, maximal zwei Elemente pro Flügel. Der Antrieb ist für den Einsatz unter schwierigsten Bedingungen konzipiert und kombiniert die Stärke und typische Zuverlässigkeit von hydraulischen Antrieben.

Teil der Produktpalette:

Breite Auswahl an elektromechanischen 230-V-Antrieben für Industrie-Falttore mit bis zu 2 Flügel pro Tor. Auch in der Ausführung 24 V erhältlich für größte Sicherheit und Quetschschutz sowie Präzision bei Bewegung und Verlangsamung.

Teil der Produktpalette:

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    Automatikantriebe für Industrie-Sektionaltore und Falttüren

    Die Antriebe für Industrie-, Sektional- und Falttore werden als elektromechanische Version gebaut für die Öffnung von Toren mit Flächen bis zu 45 qm und sind für mittlere Nutzungsintensität konzipiert oder als hydraulische Version für alle Industrie-Falttore, die sehr stark beansprucht werden.
    Die Bft-Antriebe sind für jeden Kontext geeignet (in Handel und Industrie) und können mit D-Track-Funktion ausgerüstet sein, die speziell für die Regulierung der Öffnungsgeschwindigkeit entwickelt wurde; sie richtet sich nach den Hindernissen, auf die das Sektional- oder Industrietor trifft.

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